Dal sito del Comune di Roma del 14 Aprile 2006:
"Metropolitana, presentato il 'project financing' per la linea D
20 chilometri, 22 stazioni, 22 minuti per percorrere il tratto centrale da Fermi a Prati Fiscali, 220.000 passeggeri al giorno, 30.000 nell'ora di punta, 20.000 l'ora per ciascun senso di marcia, 20 treni in esercizio, 700 corse giornaliere, frequenze di punta di un treno ogni 90 secondi. Una metropolitana di nuova concezione: convogli piccoli (non oltre gli 800 passeggeri) e ad altissima frequenza, più comfort, guida automatica senza conducente a bordo. E' l'identikit della linea D, quarta metropolitana della capitale, che comincerà a vedere la luce nel 2009. Presentato intanto in Campidoglio il 'project financing' con cui la nuova linea verrà realizzata. Primo passo: entro il 2006 sarà individuato il soggetto 'promotore' che dovrà redigere il progetto preliminare, da esaminare nel corso del 2007. All'inizio del 2008 sarà indetta la gara d'appalto e alla fine dello stesso anno sarà scelto il concessionario (nella gara, il promotore avrà però diritto di prelazione sui concorrenti). Il concessionario costruirà la linea e la gestirà per 25 anni per conto del Comune. Scaduto il quarto di secolo, la linea passerà – a costo zero – a gestione diretta del Comune. La concessione potrà estendersi all'intera linea o riguardare la sola tratta principale – Fermi-Prati Fiscali (11 km., 12 stazioni) –, con la possibilità di affidare separatamente la diramazione est fino a via Ugo Ojetti (5 km., 6 stazioni) e il prolungamento sud fino a piazzale dell'Agricoltura (4 km., 4 stazioni). L'investimento complessivo è stimato in due miliardi 860 milioni di euro, di cui circa il 65% (1 miliardo 860 milioni) per la tratta centrale."
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