28 ottobre 2009

PSMS: Tangenziale delle Torri

Comincio da oggi a fare una analisi del piano strategico della mobilità sostenibile appena pubblicato dal Comune.
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PIANO STRATEGICO PER LA MOBILITÀ SOSTENIBILE
Linee di indirizzo
"A questi elementi anulari / tangenziali principali si aggiungono con un ruolo di carattere accessorio una serie di interventi di minore complessità o per i quali l’Amministrazione ha già avviato prime procedure di analisi quali:
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la cosi detta Tangenziale delle Torri, interna al GRA, con funzione di asse di supporto tangenziale alla congestionata area intra-GRA orientale ove si alternano funzioni residenziali a funzioni industriali. Tale Tangenziale raccorda la Via del Mare con la A1 Diramazione Nord. Via di Decima, Via Acqua Acetosa Ostiense, Via di Tor Pagnotta, Via di Torricola, Via di Casal Rotondo, Via delle Capannelle, Via di Torre Spaccata, Via di Tor Tre Teste, Via di Tor Sapienza, Via di Tor Cervara, Via del Casale di S. Basilio, Via di Casal Boccone, Via di Settebagni e richiede un significativo intervento di adeguamento e messa in sicurezza." Pag. 74
Spero qualcuno mi smentisca, ma questa tangenziale non era prevista da nessuna parte?!
Il suo percorso è a dir poco inquietante.
Via di Capannelle se non ricordo male doveva scomparire nel tratto iniziale per fare finalmente riunire il Parco degli Acquedotti con la vicina Villa dei Sette Bassi invece ora saranno divisi da una tangenziale!
Tale Tangenziale su Via di Torricola attraverserà l'Appia Antica! Come? Asfalteranno con una tangenziale l'Appia Antica? Sotto non vi possono passare visto che ci passa già la ferrovia!
Distruggeranno quel poco di campagna Romana che è rimasta su Via di Torricola? Pini compresi? Se non sbaglio ci dovremmo trovare ancora nel cuore del Parco dell'Appia Antica!
Come pensano di far passare una tangenziale su Via di TorPagnotta vicino ai depositi AMA?
Queste sono solo alcune delle osservazioni che mi vengono a caldo!
Senza parole!


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21 settembre 2009

Filobu EUR: le ciclabili previste

title="Bicycle Christmas lights di richardmasoner, su Flickr"
Bicycle Christmas lightsSul link sotto riportato ho scovato le piste ciclabili che dovrebbero uscire dalla realizzazione del progetto Filobus-eur:


28 agosto 2009

Corridoio Ponte Mammolo-Togliatti-EUR in Monorotaia

title="Monorail" di sanctumsolitude, su Flickr
Monorail
Un sogno tradotto in realtà, almeno su un documento ufficiale.
Salire su di una monorotaia e comodamente arrivare dalla Tuscolana all'EUR!
Se ciò avviene chiudo per sempre il BLOG!
Non chiarissimo l'attraversamento del Parco degli Acquedotti.

Di seguito documenti ufficiali dell'Ordine degli Ingegneri della provincia di Roma
contenente anche le attività intercorse con RomaMetropolitane:

24 agosto 2009

FilobusEUR al VIA!

Richiesta di V.I.A. di RomaMetropolitane per prolungamento fino a Trigoria

Progetto in consultazione di V.I.A. da parte:
Sportello Valutazione di Impatto Ambientale
Dipartimento V Servizio
1 Ambiente (aree protette-parchi regionali)
Lo Sportello Valutazione di Impatto Ambientale, presente nel Servizio 1 del Dipartimento V, è una delle sedi preposte al ricevimento, deposito e messa a disposizione del pubblico per consultazione di progetti per i quali è prevista la procedura di V.I.A..

Titolo: Sistema di trasporto pubblico a capacità intermedia a servizio dei Corridoi Eur Tor de' Cenci ed Eur Laurentina-Tor Pagnotta-Trigoria Codice D1.1-06 (Attuazione O.P.C.M. n. 3543/06). Prolungamento Tor Pagnotta - Trigoria. Progetto ricadente nel Comune di Roma.
Proponente: Roma Metropolitane S.r.l.
Sede legale: Via Tuscolana 171/173 - 00182 Roma
Pubblicità: Consegnato il 30/07/2009 - Consultabile fino al 28/09/2009.

21 agosto 2009

FilobusEUR: Cerchiamo di fare il punto sul tracciato!


Visto che sembrerebbero partiti i lavori di realizzazione del FilobuEUR (ufficialmente chiamato:
"Sistema di trasporto pubblico a capacità intermedia a servizio dei corridoi Eur - Tor de Cenci ed Eur-Laurentina - Tor Pagnotta") cercherò di fare il punto sui tracciati previsti.



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Dal sito del Comune di Roma
D1.1-06
Sistema di trasporto pubblico a capacità intermedia a servizio dei corridoi Eur - Tor de Cenci ed Eur-Laurentina - Tor Pagnotta.
Importo € 153.322.913,25
Introdotto con Ordinanza commissariale N. 2 del 12/10/2006

Mappa ufficiale

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19 agosto 2009

FilobusEUR: lavori partiti!

Dopo sei mesi di fermo di questo blog, la notizia era talmente grossa che dovevo scrivere per forza! Ieri per puro caso mi sono imbattuto nei cantieri per larealizzazione del mitico Corridoio della mobilità Eur - Tor deCenci- Laurentina - Tor Pagnotta - Trigoria.
Ebbene si sembra che qualco si sitia muovendo!
Un'area abbastanza ampia alle spalle della metro laurentina e di Via dei Corazzieri è stata dedicata "sembrerebbe" alla definizione del centro direzionale del progetto. Almeno 3/4 casette prefabbricate sono state installate.
La vera sorpresa è che si parla della gara completa, la parola Tor de Cenci ancora compare!
Staremo a vedere! Intanto nel web e sui giornali nessuna notizia!
Il sito di RomaMetropolitane non fa cenno all'inizio dei lavori!
Ovviamente nel cartellone installato mancano date di inizio e fine lavori!






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24 aprile 2009

Metro C: apparizioni e sparizioni

title="Juggler di Helico, su Flickr"
Juggler.Come diceva Moretti qualche anno fa: "Le parole sono importanti!"
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Alcuni giornali come al solito fanno confusione volutamente o meno.
16/04/2009 - La Repubblica
"Sarà poi la volta del tratto San Giovanni-Colosseo: i passeggeri potranno salire in carrozza a dicembre 2014, mentre per raggiungere piazzale Clodio in metropolitana dovranno aspettare dicembre 2015."
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16/04/2009 - Il giornale
"Sembra procedere sotto i migliori auspici la  realizzazione della linea C della metropolitana, la terza della capitale, che dalla stazione Pantano raggiungerà, nel 2015, piazzale Clodio. 
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La chiusura dei lavori su questa tratta è prevista per il dicembre 2014. Dopo un anno il completamento della tratta “Colosseo”-“Clodio-Mazzini”."

Ebbene si questa volta è Il Giornale ad essere più chiaro, infatti Roma Metropolitane questa volta tiene a precisare che si tratta per Clodio e Colosseo di date di fine lavori e non di esercizio!

Dal Comunicato Stampa di RomaMetropolitane del 15/04/2009
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27/10/2006 - Comunicato stampa ComuneRoma - MetroC - RomaMetropolitane

"Entrata in esercizio "tracciato fondamentale" Clodio/Mazzini-Pantano (tratte T2, T3, T4-T5, T6A, T7) 25,4 km - 30 stazioni: giugno 2015."

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A questo punto il ritardo rispetto a inizio gara non è quantificabile, visto che non si possono confrontare 2 date diverse: Entrata in esercizio prevista al 2006 (Giugno 2015) contro fine lavori ad Aprile 2009 (Dicembre 2015).
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Poi per chiudere, sempre tratta dall'ultimo Comunicato di RomaMetropolitane sembrano mancare alcune stazioni, Argentina si sapeva ma il resto che fine ha fatto?
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PRIMA
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Dopo