Da qualche giorno seguendo l'ipotesi di prolungamento della metro D, ho voluto approfondire anche la definizione emersa dall'ultimo Piano regolatore del mitico sottopasso dell'Appia Antica.
http://www.urbanistica.comune.roma.it/urbaroma/resources/cms/documents/prg_cop_p3_18.pdf http://www.urbanistica.comune.roma.it/urbaroma/resources/cms/documents/prg_cop_p3_17.pdf
Sotto trovate la mappa che è il risultato di una lettura abbastanza apporfondita delle immagini presenti sul sito del Comune di Roma.
I camion BLU rappresentano le uscite esterne del sottopasso che risulta essere interamente interrato.
Il sotto passo si compone di 2 tronconi principali:
- il passaggio sotto il Parco degli Acquedotti;
- il passaggio sotto l'Appia Antica.
Alcune osservazioni iniziali:
- questa tangenziale mi sembra troppo centrale rispetto alle esigenze attuali di traffico provenienti nei due sensi da Togliatti e Vigna Murata. In parole povere troppo vicina alla Colombo;
- il punto segnato in Rosso mi sembra troppo un imbuto; raccoglierebbe il traffico proveniente dal Centro, dai Castelli e dalla Togliatti!
- il punto segnato in giallo sarebbe anch'esso un nodo troppo critico, raccogliendo il traffico proveniente dai Caselli dalla Togliatti e da Tor Carbone/Quarto Miglio;
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