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10 febbraio 2016

Tsunami EUR

Deep Impact

Le informazioni ci sono tutte...il terremoto al largo c'è già stato, e ormai tutti sappiamo che l'onda sta montando. Il bello è che tutti sappiamo anche la data in cui l'onda travolgerà l'EUR: il 2016!
Un onda economica positiva, tutti la aspettavamo da anni, ma come nei migliori film catastrofici nessuno a fatto nulla per evitare il peggio sul versante mobilità!
Nel 2016 apriranno contemporaneamente:
- Nuovo Centro Congressi (la nuvola) con annesso mega albergo(la lama);
- Il nuovo Sea Life
- Il nuovo Centro Direzionale TIM
- Il nuovo Luna Park
Cosa è stato fatto in termini di mobilità? NULLA

La mappa

Di seguito qualche dato:

Nuovo Centro Congressi - La teca e la nuvola
"Il complesso sarà altamente flessibile, in grado di ospitare eventi congressuali, espositivi, con una capienza che raggiungerà complessivamente quasi 9.000 posti, suddivisi tra l’auditorium all’interno della Nuvola che potrà accogliere 1.850 persone, le grandi sale congressuali per complessivi 6.500 posti. Al livello interrato del complesso è previsto un parcheggio per 600 posti auto." (fuksas.it)

Albergo - La Lama
"L'albergo, la “lama”, di 439 stanze è pensato come struttura indipendente e autonoma."

Nuovo Centro Direzionale TIM
"Nelle torri ci saranno comunque spazi accoglienti adatti a lavorare in team, che rispondono però anche alle esigenze delle singole persone. Aree per favorire le relazioni sociali, postazioni dotate delle migliori tecnologie digitali per garantire flessibilità organizzativa, servizi per il work life balance che tradotto significa una palestra, un asilo nido e un supermercato interno a disposizione delle oltre 5 mila persone che graviteranno nei nuovi immobili."

Cosa doveva almeno essere fatto:

Corriere della Sera Maggio 2007:
"Per questo insieme al "sì" al centro sono arrivati un ordine del giorno ed un emendamento: nel primo si impegnano sindaco ed assessori a "individuare un piano infrastrutturale che renda il quadrante Magliana- Eur sostenibile per il traffico e prevedendo mezzi di trasporto rapidi"; il secondo che gli oneri concessori, circa 6 milioni di euro, vengano destinati alla realizzazione dei sottopassi di via dell'Umanesimo e di via Cristoforo Colombo."

Sole24Ore Dicembre 2007:
"Il complesso avrà una capienza che raggiungerà complessivamente 8.500 posti. Insieme alla Nuvola sorgeranno un albergo, parcheggi per 615 posti auto e servizi. E  poi, ha aggiunto il sindaco Walter Veltroni, «qui davanti realizzeremo il sottopasso e altre opere che metteranno in equilibrio la nuova struttura con il territorio. Dopo le Olimpiadi, Roma è stata ferma per 50 anni, ora è tornata ad avere grandi opere. Sono convinto che l'unicità della Nuvola sarà un simbolo che farà il giro del mondo»."

Repubblica Agosto 2012:
"Il progetto è mastodontico (il cantiere è di 27mila metri quadrati) e i lavori sono in corso da anni a viale Europa. Previsti quasi 8000 posti complessivi, di cui 1800 nell'auditorium (la Nuvola vera e propria) e 6000 nelle sale congressuali, 7000 metri quadrati di aree pubbliche (negozi e ristorazione) e 2000 posti auto. 
Proprio i posti auto sono al momento il problema della Nuvola: non c'è infatti un piano definitivo su dove farli. Seicento saranno in un parcheggio sotterraneo sotto il complesso, e questa è l'unica certezza. Inizialmente il progetto prevedeva un grande parcheggio interrato in piazza Marconi (sotto l'obelisco, in pratica), ma questa possibilità è stata bocciata dalla Soprintendenza. Così un tavolo tecnico ha proposto nuovi posti auto nel tratto da Piazza Marconi a via della Civiltà Romana e a Piazza Sturzo.
Questa possibilità è al vaglio del Consiglio Comunale e quindi è ancora in forse. In alternativa, ci potrebbe essere anche la possibilità di utilizzare parte dei parcheggi dell'Acquario, ma fino a una decisione del Consiglio è tutto fermo e in queste condizioni l'apertura del complesso è difficile. 
Eur Spa manterrà alla fine solo il controllo della struttura congressuale: l'albergo sarà venduto, secondo le intenzioni dell'azienda, a "un'acquirente valido" con cui sono in corso trattative. 
Altra parte del progetto, non di competenza di Eur Spa, è quella dell'interramento della Colombo nel tratto di fronte alla Nuvola, idea difesa e promossa dal presidente del Municipio XII Pasquale Calzetta: "Potremmo così lasciare il traffico locale in superficie e lo scorrimento veloce nel sottopasso". I fondi, dice ancora Calzetta, potrebbero arrivare dagli oneri concessori del progetto delle Torri ex Finanze, lì di fronte alla Nuvola. Progetto anche quello che dovrebbe cambiare il volto all'Eur - soprattutto al laghetto - ma che risulta al momento rinviato sine die dall'impresa concessionaria. "

03 marzo 2011

Monorotaia vs Tram

indecision dice

L'indecisione regna sovrana sulla volontà della Amministrazione di portare avanti il progetto monorotaia a Roma, agli Stati Generali di Roma nella stessa mostra erano presenti 2 progetti per la stessa area (Via Palmiro Togliatti) dove uno presentava il tram come soluzione e l'altro la monorotaia.



Per non parlare della serie di lettere e risposte ATAC sul giornalino Metro che si sono succedute la scorsa settimana....



titolo e autore dell'immagine di testata "indecision dice di snigl3t, su Flickr"

18 maggio 2010

Stati generali della Città di Roma: che fine hanno fatto?

Questo era l'appuntamento che da mesi era stato annunciato dal Comune:
Gli Stati Generali della città di Roma si terranno nel Salone della Cultura del Palazzo dei Congressi dell'Eur, in Piazza John Kennedy, 1 il 18-19 maggio 2010.

Ma poi cosa è successo?
Sul sito ufficiale il nulla!
http://www.statigeneraliroma.it/

Nella Home sezione dove e quando è rimasto solo il luogo dell'incontro e sono scomparse le date:

DOVE E QUANDO
Gli Stati Generali della città di Roma si terranno nel Salone della Cultura del Palazzo dei Congressi dell'Eur, in Piazza John Kennedy, 1.


Nella sezione "Consulta il programma" oggi giorno dell'ipotetico avvio dei lavori:

PROGRAMMA

Gli Stati Generali della città di Roma si svolgeranno nel Salone della Cultura del Palazzo dei Congressi dell'Eur, in Piazza John Kennedy 1.
Tutti i cittadini che lo desiderano possono partecipare alla due giorni.

Nelle prossime settimane sarà reso pubblico il 
programma analitico dell’evento che si svolgerà nel corso di due giornate: la prima sarà dedicata alla presentazione di alcuni progetti e ai relativi interventi da parte di esponenti delle Istituzioni ed esperti delle diverse materie.
Nel corso della seconda giornata, invece, il Sindaco Gianni Alemanno presenterà alla città e al Paese la candidatura di Roma alle Olimpiadi 2020.


BO?!

02 ottobre 2008

Car sharing: si può fare!

"Finché dal mezzo di queste tenebre una luce improvvisa mi illuminò, una luce così brillante e portentosa eppure così semplice: cambiare i poli da positivo a negativo e da negativo a positivo… Io solo sono riuscito a scoprire il segreto di infondere la vita, macché, anche di più: io, proprio io sono divenuto capace di rianimare nuovamente la materia inanimata...
Si può fare!"
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L' AUTO COLLETTIVA CONTRO L' INQUINAMENTO
Repubblica — 27 maggio 1997
"...Lo ha ricordato ieri il ministro dell' Ambiente Edo Ronchi annunciando le misure che il governo intende adottare. ... La macchina si trasformerà da oggetto d' amore gelosamente custodito in uno strumento funzionale che cambierà padrone secondo le varie necessità: sarà introdotto il car sharing (l' auto in multiproprietà)..."
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Arriva l' auto in multiproprietà
Repubblica — 29 aprile 1998
"E' il car sharing, una delle misure antitraffico previste dal decreto d' imminente pubblicazione preparato dai ministri dell' Ambiente, della Sanità e dei Trasporti. Nei giorni scorsi si sono riuniti i tecnici del governo e gli assessori delle città interessate ed è stato messo a punto il progetto. Il car sharing partirà entro l' inizio del prossimo anno in sei o sette città, quelle che risulteranno più disponibili e presenteranno i piani più seri."
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Un'automobile a idrogeno e addio alla trappola smog
Repubblica — 08 febbraio 2001
"... «Dopo l' estate partiremo anche in Italia con il car sharing, cioè con la possibilità di affittare un' auto magari per poche ore a prezzi convenienti», annuncia Gianni Silvestrini, direttore generale del ministero dell' Ambiente. «Si comincerà da Genova, Modena, Torino e Roma per allargare man mano le iniziative. In pochi anni in Svizzera questo servizio è arrivato a sfiorare i 40 mila clienti: se si fanno meno di 1215 mila chilometri l' anno è senz' altro una scelta conveniente». ..."
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Arriva l'auto self service per battere lo smog in città
Repubblica — 10 aprile 2002
E anche in Italia l' interesse e notevole. Alle sei città già pronte al via, si sono aggiunte Roma, Firenze, Parma, Brescia, Reggio Emilia, Palermo e la provincia di Catania, che partiranno nel 2003.
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In Centro? Si va in auto con la card
Repubblica — 03 agosto 2002
è il "car sharing", letteralmente condivisione dell' auto, un servizio integrato di auto pubbliche già sperimentato con successo a Milano e Bologna. E fra qualche mese anche Roma avrà il suo car sharing. Partirà con una flotta iniziale di 60-100 automobili a disposizione di quanti non vogliano utilizzare la propria nel centro storico.
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Ci provano anche Bologna e Milano
Repubblica — 06 febbraio 2003
Bologna, Milano e presto anche Roma. Si allunga l' elenco delle città italiane dove è già partito il servizio di car sharing.
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Il Car sharing riparte presto altri parcheggi
Repubblica — 02 luglio 2004
E' confermata la prossima apertura a Genova, Firenze, Roma, Palermo.
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Car sharing, arriva l' auto collettiva
Repubblica — 24 novembre 2004
"E' una delle frontiere più innovative del muoversi in città: avere una macchina a disposizione 24 ore su 24 ma senza doverla comprare, eliminando bolli, spese di manutenzione, scadenze. E' il "car sharing", letteralmente auto in condivisione, e ora sbarcherà a Roma, per merito del municipio III e del suo presidente Orlando Corsetti. ...Per realizzare l' ambizioso progetto, Corsetti ha ottenuto la collaborazione del VII dipartimento e dell' assessore ai Trasporti Mario Di Carlo, di Atac, di Legambiente e dell' Ics...Entro un mese partiranno le prime lettere d' invito all' adesione agli abbonati Metrebus di Roma. L' inizio sarà in piccola scala: dieci le vetture già acquistate da Atac - tre Panda, tre Multipla, tre Tipo, un Doblò per i piccoli commercianti ....Tre le basi nel municipio III dove l' utente troverà le auto prenotate: «Una nel deposito Atac di via della Lega Lombarda, una in piazza Lecce nel quartiere Nomentano Italia, e la terza a piazza Bologna»
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La macchina 'in affitto' si paga solo quando si usa
Repubblica — 10 febbraio 2005 Arriva l' auto usa e lascia (ad altri). La vettura che non paga la sosta nelle strisce blu, che scorrazza liberamente nella Zona a traffico limitato, batte, senza paura di vigili e multe, le corsie preferenziali e non scarica sul conducente i costi di bollo, assicurazione e carburante. è il "Car sharing", una macchina da condivedere, il sistema proposto da Campidoglio, Atac e Legambiente per contribuire a liberare la città da smog e attese. Ieri è partita la prima vettura in affitto orario e chilometrico per gli abbonati.
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Trasporti, arrivano i taxi elettrici e nuove stazioni per la ricarica
Repubblica — 01 novembre 2005
Alfano è anche assessore alla Mobilità del municipio III e aggiunge: «Alla fine del 2006, verrà ampliato a tutta la città l' esperimento già partito da alcuni mesi con successo nel nostro territorio: il car sharing prevede la possibilità di affittare le auto per le ore o i giorni necessari, con spese nettamente più basse rispetto alla classica proprietà privata del mezzo».
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Il car sharing sbarca in Centro
Repubblica — 12 marzo 2006
"POCHI mesi e il car sharing sbarcherà nel centro storico: la possibilità di iscriversi a un servizio con una semplice telefonata, di prenotare una macchina per il tempo necessario e trovarla pronta all' orario stabilito, senza costi di bolli, proprietà e tasse. «La proposta - spiega Letizia Cicconi, assessore alla Mobilità del municipio I - ci è arrivata dall' Atac, che ci ha anche suggerito quattro diverse possibilità per aree di concentramento dei mezzi: stazione Termini, via Giolitti-via Einaudi, piazza Augusto Imperatore e piazza Mastai. Noi vorremmo proporre anche piazza Celimontana, magari non dall' inizio ma in una fase successiva del progetto». ...."«Questo - spiega Giuseppe Lobefaro, presidente del municipio I - è uno degli obiettivi prioritari da realizzare nel centro storico insieme ai percorsi pedonali protetti e a quelli ciclabili consigliati. Il car sharing per noi è importante e, d' altra parte, si è dimostrato molto efficace nel municipio III ...."

Repubblica — 23 settembre 2008
Via i cordoli, arrivano le borchie la 'rivoluzione' sulle preferenzialiGrandi opere, ma anche interventi mirati per ridurre l' uso dell' auto privata. Come il car sharing, il sistema dell' auto condivisa, che è arrivato al suo millesimo socio. Il servizio, partito nel III municipio nel 2005 e gestito in collaborazione con Legambiente Lazio, funziona adesso anche nei municipi I, II e XVII, dispone di 39 autovetture e di 24 parcheggi. Il Campidoglio intende potenziarlo con nuovi investimenti nel prossimo bilancio di dicembre per il triennio 2008-2011.
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Dal sito del Comune di Roma - settembre 2008
Bike e car sharing, si va avantiPotenziamento del car sharing, estensione del bike sharing ora in fase sperimentale: l'obiettivo di incentivare i due sistemi di trasporto urbano, fondati sul noleggio pubblico di mezzi individuali (auto e biciclette), è stato ribadito nel corso della conferenza stampa con cui si è conclusa la Giornata Europea della Mobilità Sostenibile. Il proposito è confortato dai dati. Il car sharing (autonoleggio self service: vedere sito Atac, home page in fondo a sinistra) è attivo in quattro Municipi (I, II, III e XVII), conta mille utenti, ne ha 800 in lista d'attesa e dispone di 39 autovetture su 24 parcheggi. Con nuovi fondi, che verranno stanziati nel bilancio 2009, il servizio sarà esteso ad altre zone e il parco macchine aumentato. Il bike sharing (bici a noleggio) ha oggi 1.600 iscritti. La sperimentazione sarà prolungata e il servizio esteso (al quartiere Prati, ora è attivo nel centro storico), fino al nuovo bando per la gestione. Le ragioni del successo. Per il car sharing sicuramente l'abbattimento di costo rispetto all'auto privata: da ricerche Atac emerge che ogni anno si possono risparmiare fino a 2.500 euro sulla prima auto, oltre 3.000 sulla seconda macchina. Per le bici a nolo, oltre alla convenienza, l'agilità del mezzo, la sua resa ottimale sulle brevi e medie distanze urbane, la possibilità di muoversi in città facendo esercizio fisico.

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23 settembre 2008

Prolungamento Linea B le prime date!

A tutt'oggi dal sito di RomaMetropolitane(www.romametropolitane.it)
3,8 km – 3 stazioni per un investimento 520 M€
con nuovo parcheggio di interscambio a ridosso del GRA a “Casal Monastero”

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Stato: È in corso la validazione del progetto propedeutica all’approvazione del progetto definitivo (con i poteri straordinari del Commissario Delegato all’emergenza traffico)
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Avvio fase attuativa (ipotesi): 2009
Apertura cantieri (ipotesi): 2010

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Mentre oggi a sorpresa direttamente dai maggiori quotidiani:
"Confermato anche il prolungamento della metro B da Rebibbia a Casal Monastero, quattro chilometri finanziati con 500 milioni di euro, che saranno pronti fra 36 mesi insieme ad un gigantesco parcheggio al nuovo terminal. «E´ pronto il progetto per andare in gara - dichiara Marchi - in autunno si chiuderà la conferenza dei servizi. Poi la gara e i cantieri». "
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Un incredibile passo in avanti!
Ora abbiamo una data: Settembre 2011
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29 agosto 2008

Filobus Laurentina: Rivoluzione in atto

Titolo "Behind Schedual di Joseph.S su Flickr

Behind Schedual
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18/08/2008 - Da La Repubblica
Eur-Tor de' Cenci, niente filobusSolo bus e metrò.
Invece la linea Laurentina-Tor Pagnotta arriverà a Trigoria
di Laura Serloni
http://roma.repubblica.it/dettaglio/Eur-Tor-de-Cenci--niente-filobus/1502321?ref=rephp
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"Filobus, si cambia. La linea che avrebbe dovuto collegare l´Eur a Tor de´ Cenci non si farà.

....Resta infatti la linea che unisce la stazione Laurentina con Tor Pagnotta, dove sta nascendo un nuovo quartiere. Di più. Sara protratta fino a Trigoria. Sono queste le novità, annunciate da Pasquale Calzetta (Pdl) presidente del municipio XII, che saranno presentate entro fine agosto dal dipartimento Mobilità guidato da Sergio Marchi a Roma Metropolitane e al ministero dei Trasporti.

....«Abbiamo deciso di rimodulare il progetto perché troppo impattante con l´impianto urbanistico della città - spiega il minisindaco di centrodestra - il filobus che dall´Eur doveva arrivare a Tor de´ Cenci ci costringeva a togliere parcheggi, a ridurre l´ampiezza delle carreggiate e a distruggere interi giardini. E soprattutto non tutto il filobus correva in un percorso protetto, ma doveva passare in mezzo alla strada".

....«Intensificheremo le linee degli autobus, ci saranno più corse di treni sulla Roma-Lido e cercheremo di trasformarla al più presto in metropolitana leggera», racconta Calzetta. Non solo. Allo studio c´è l´idea di aprire una fermata a Mezzocammino, area in forte espansione urbanistica.

....Tutto è pronto. Manca solo il via libera di Roma Metropolitane. La società deve dare il consenso allo spostamento dei finanziamenti che erano previsti per Eur - Tor de´ Cenci al nuovo tratto Laurentina - Trigoria, che passerà anche per la Cecchignola e per i Ponti del Laurentino 38. «Allungando questa linea si fornisce un servizio ad un´area che è in pieno sviluppo - sottolinea il presidente - e in più si raggiungono anche gli abitanti di Trigoria, zona mal collegata con il cuore della città»."

26 agosto 2008

Piazza dei Navigatori: le opere pubbliche?

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Dopo alcuni mesi, ho fatto il tragitto casa-ufficio in auto passando per Piazza dei Navigatori e mi si è soffermato l'occhio sul cartello realizzativo del nuovo Piano di assetto della Piazza. E ho visto Ponti pedonali e altre strabilianti opere pubbliche affiancate a edifici privati.
Poi mi sono girato intorno, e ho visto solo un edificio privato ormai quasi completato e basta.
Tornato sul web ho cominicato un pò a navigare e si è aperto un mondo!
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Partiamo con Google maps che da poco ha aggiornato le sue mappe e ha fotografato impietosamente la situazione, un edificio gigante ormai completato e nessuna opera pubblica attorno, mi sembra una scena già vista.
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Di seguito un breve resoconto di quanto trovato in rete:
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15/11/2004 - Da La Repubblica
Piazza Navigatori isola pedonale
"... Ora la piazza rinascerà, grazie a un sistema di sottopassi. «Elimineremo con dei sottovia in direzione centro e in direzione Ostia» spiega l' assessore all' Urbanistica Roberto Morassut «tutti gli incroci a raso, da via delle sette Chiese e da via di Tor Marancia e così la piazza tornerà a vivere di vita propria».""... «Dovevamo risolvere il problema della viabilità» spiega Morassut «per riqualificare tutto lo slargo dei Navigatori. Esisteva un vecchio progetto che prevedeva all' altezza di largo Bompiani una strada che avrebbe però tagliato parte del parco Scott, e allora abbiamo pensato ai due sottopassi che libereranno gli incroci e permetteranno di fare di piazza dei Navigatori il vero centro del quartiere»."
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PIAZZA DEI NAVIGATORI: LA PROPOSTA DI RIQUALIFICAZIONE
"In occasione di un incontro pubblico tenutosi il 17 dicembre 2004, l'Assessore Urbanistica e Lavori Pubblici dell'XI Municipio, Alberto Attanasio, ha fornito alcuni dettagli sull'intervento di riqualificazione di Piazza Navigatori...... Mobilità - Sono previsti 2 sottopassi: uno che collegherà via Genocchi con Viale Tormarancia; l'altro da Piazza Navigatori alla Cristoforo Colombo. Ciò consentirà di eliminare le relative intersezioni semaforiche sulla Colombo e migliorare (nelle intenzioni del Comune) la qualità dell'aria. Per consentire il passaggio dei pedoni da un alto all'altro della Colombo verranno realizzati due attraversamenti pedonali in quota (simili a quelli realizzati all'incrocio delle Tre Fontane). Questo piano per la mobilità verrà approvato a breve dalla Giunta comunale: quindi è ancora modificabile."
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WWF GRUPPO ATTIVO ROMA XI
PIAZZA DEI NAVIGATORI: CRONOLOGIA
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19/01/2008 - Da La Repubblica
Piazza dei Navigatori in rivolta
".... Sul piede di guerra sia i cittadini che il municipio XI. La questione è il piano d' assetto di piazza dei Navigatori. I lavori dei privati, che prevedono 110mila metri cubi di uffici e 40mila di negozi, procedono da due anni a ritmi serrati. Ma delle opere pubbliche che dovevano essere realizzate ancora neanche l' ombra. .... Le opere a scomputo previste nell' accordo di programma prevedono la costruzione di due sottopassi carrabili, un sovrappasso pedonale tra via Leon Pancaldo e via delle Sette Chiese, 1400 posti auto pubblici tra interrati e di superficie, un asilo nido, un bocciofilo con annesso centro anziani e un grande parco pubblico.....
Più cauto, ma sempre sulle stesse posizioni è Alberto Attanasio, assessore ai Lavori Pubblici del municipio XI: «Purtroppo i lavori tardano a partire, questo anche perché ci sono stati dei cambiamenti decisi all' ultimo che hanno ostacolato il loro svolgimento. Comunque di certo l' amministrazione comunale ci deve garantire che quel palazzo non sarà agibile finché non saranno realizzati i sottopassi, le scuole, i parcheggi e il parco». "
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APPROFONDIMENTI:
Urban center roma xi
Un osservatorio sulle trasformazioni urbane dell'XI Municipio







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Alcune immagini del progetto

25 agosto 2008

Roma: Evoluzione o involuzione?

Titolo: "Las Vegas Convention Center" di http2007 su Flickr

Las Vegas Convention Center
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14/08/2008 - Da Il Tempo
http://iltempo.ilsole24ore.com/2008/08/14/914782-gra2_metro_promesse_sindaco.shtml
Gra2 e metrò: le promesse del sindaco
Quattro pagine per dettare le linee del piano strategico per la mobilità, all'interno di un programma elettorale che fissa gli obiettivi del mandato della giunta Alemanno.
"... Nel particolare, il piano strategico della mobilità punta sulla realizzazione del Secondo Raccordo, nel particolare, la Nuova infrastruttra Anulare (N.I.A.) sarà a servizio della domanda interurbana, consentendo così al Gra di trasformarsi in un'autostrada a servizio della mobilità urbana.
.... La ricetta per rendere il traffico su gomma più fluido è invece quella di compiere interventi strutturali sulla flotta di superficie, come ad esempio la riduzione, fino all'eliminazione almeno nel centro storico, dei «jumbo bus», investimenti nelle tecnologie a basso costo come monorotaie, trasporto con fune, tram di ultima generazione."
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Difficile capire da questo articolo cosa sia stato aggiunto di nuovo rispetto al programma elettorale iniziale, comunque due punti emergono chiari.
Il primo punto è incomprensibile alla luce delle evoluzioni che stanno subendo tutte le metropoli mondiali che stanno spnedendo tempo e denaro verso la mobilità pubblica, invece noi a Roma spenderemo cifre con parecchi zeri per incentivare la mobilità privata costruendo una mega opera come il NIA.
Il secondo punto invece apre uno spiraglio di luce verso le nuove tecnologie (nuove si fa per dire, visto che negli usa si usano da circa 40 anni) come le monorotaie. Discorso diverso è da fare per il trasporto su fune vista l'esperienza con luci ed ombre di Perugia con il minimetrò.

14 agosto 2008

Metropolitane di Roma: futuro o utopia?

Tratto da YouTube il video che definisce l'evoluzione delle Metropolitane di Roma e dei corridoi della mobilità.
Si definiscono i tracciati delle linee B1, C e D.
I prolungamenti delle linee A e B.
E il tracciato ormai messo nel cassetto del filobus EUR-Laurentina - Tor de Cenci.

Aggiunto: 04 giugno 2008
Titolo YouTube"Video istituzionale delle metropolitane di Roma"

30 giugno 2008

Filobus Laurentina: gara sospesa!

Sospensione della gara per la realizzazione del corridoio riservato al tram gommato di Laurentina-Torpagnotta!

Sono in cerca di info!

Da RomaPedala: http://romapedala.splinder.com/post/17629706

Inquietante!

10 marzo 2008

Rotatorie Ardeatina & Poteri Speciali

(http://www.flickr.com/photos/dunechaser/ Dunechaser foto)
Direttamente dal sito del Comune di Roma:
"ORDINANZA DEL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI26 SETTEMBRE 2006, n. 3543
COMMISSARIO DELEGATO PER L’EMERGENZA DETERMINATASINEL SETTORE DEL TRAFFICO E DELLA MOBILITA’
NEL TERRITORIO DELLA CAPITALE DELLA REPUBBLICA
RELAZIONE SEMESTRALEAPRILE 2007 - SETTEMBRE 2007
UFFICIO SPECIALE EMERGENZA TRAFFICO E MOBILITA’
SETTEMBRE 2007"

Sono presentati tutti i progetti del Comune di Roma in relazione ai poteri speciali del Sindaco per il Traffico e la Mobilità. A grandi Linee si riesce anche a capire la struttura delle nuove rotatorie che arriveranno sull'Ardeatina.
http://www.comune.roma.it/was/repository/ContentManagement/node/N1445956110/001_RRelazione%20semestrale%20Aprile%202007%20-%20Settembre%202007.pdf

http://www.comune.roma.it/was/repository/ContentManagement/node/N1445956110/325_RRelazione%20semestrale%20Aprile%202007%20-%20Settembre%202007.pdf

Finalmente le immagini dei progetti:

11/08/2008
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22 febbraio 2008

Rotatorie Ardeatina: quando l'inizio dei lavori?

Rispetto al precedente post:

http://tuscolanaeur.blogspot.com/2007/12/rotatorie-ardeatina.html

che avevo tratto dal quotidiano Leggo il lavori per la realizzazione delle rotatorie sull'Ardeatina hanno perso lo slancio iniziale! In quell'articolo si parlava di date precise, e a questo punto non capisco da dove le avessero tirate fuori queste informazioni?! L'unica certezza per ora (tratta dal sito http://www.cdqmillevoiardeatina.it/) è che i progetti delle rotatorie sono in fase di approvazione al Comune. E che sicuramente i vari comitati di quartiere interessati dai lavori si stanno muovendo per proporre ipotetiche varianti. Quindi tutto riparte da zero e restiamo in attesa di informazioni nuove. Nel frattempo ancora non sono riuscito a trovare in rete le immagini del progetto attuale.

Finalmente le immagini dei progetti
11/08/2008

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http://tuscolanaeur.blogspot.com/2008/08/11082008-rotatorie-ardeatina-i-progetti.html

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